Великая морская держава

СССР —великая морская держава. Берега нашей Родины на огромном протяжении омываются многими морями и океанами. Поэтому естественно, что Военно-Морскому Флоту всегда принадлежала важная роль в системе обороны страны. В предвоенные годы развернулось бурное строительство новых боевых кораблей — малых и крупных, надводных и подводных, а также самолетов морской авиации. Было начато строительство лидеров типа «Ленинград», эсминцев типа «Гневный» и «Сторожевой», легких крейсеров типа «Киров» и «Чапаев», больших подводных лодок типа «К» и «Л», средних — «ГЦ» и «С», малых—типа «М». Значительно усилилась береговая артиллерия, строились новые военно-морские базы. В 1932 году создается Тихоокеанский флот, в 1933 году — Северная военная флотилия, преобразованная впоследствии во флот. Общий тоннаж кораблей ВМФ возрос с 1930 по 1939 год на 130 проц. К началу войны наш флот имел в строю около 1000 боевых кораблей разных классов (в их числе 211 подводных лодок) и свыше 2500 самолетов.

Существовавшая до 1934 года смешанная территориально-кадровая система комплектования Красной Армии изжила себя. Возрастание военной опасности, развертывание в главных капиталистических странах массовых армий, значительное усложнение военной техники — все это потребовало перехода к единому, кадровому принципу строительства Советских Вооруженных Сил. Для этого были созданы и соответствующие экономические условия.

Важной мерой дальнейшего повышения авторитета военных кадров явилось введение в сентябре 1935 года персональных воинских званий начальствующему составу РККА. В ноябре того же года воинское звание Маршал Советского Союза было присвоено В. К. Блюхеру, С. М. Буденному, К. Е. Ворошилову, А. И. Егорову и М. Н. Тухачевскому.

В стране и армии была развернута большая партийно-политическая работа, все население, особенно молодежь, воспитывалось в духе пламенного советского патриотизма, постоянной готовности с оружием в руках выступить на защиту социалистического Отечества.